ゼネラル・エレクトリック logo

ゼネラル・エレクトリックGE

NYSE

電子・電気機器

$356.50-0.97%

AI マルチホライズン分析

短期信頼度 40%
中立

テクニカルデータの不足とファンダメンタルズのシグナルが混在するため、短期の見通しは中立です。収益の安定と買戻しはある程度の支えとなりますが、マージンの圧縮とOCFの減少が収益リスクを生み出しています。株価の動きは、ここで提供されていない即時のニュースフローとテクニカル水準に左右される可能性が高いでしょう。

中期信頼度 70%
弱気

収益性の悪化(純マージンの圧縮)とキャッシュフロー創出力の弱体化(OCFの減速)により、短期トレンドは弱気です。流動性の逼迫(低い流動性比率、運転資本の急減)とレバレッジの上昇が懸念を増大させています。マージンやキャッシュフローに関するポジティブなニュースは一時的な押し上げ要因となる可能性がありますが、根本的なトレンドはネガティブです。

長期信頼度 75%
弱気

収益性、キャッシュフロー、貸借対照表の健全性に明確な悪化トレンドがあるため、長期の見通しは弱気です。航空宇宙セクターには構造的な追い風がある一方で、GE特有の財務軌道(マージンの低下、運転資本の蒸発、レバレッジの上昇)は、レイトサイクルのプレーヤーとしてリスクが増大していることを示唆しています。FCFデータの欠如は懸念材料であり、規模は小さいもののインサイダー売りの継続は警戒を強めています。

AI 総合判断信頼度 70%
弱気

GE Aerospaceはレイトサイクル特性を示しており、収益成長の減速、純利益およびマージンの低下、営業キャッシュフローの弱体化がみられます。株式買戻しは継続している一方で、流動性比率や運転資本などの貸借対照表指標が悪化し、レバレッジは上昇しています。全体のトレンドはネガティブで、トップライン収益の安定と航空宇宙セクターの力強い見通しがあるにもかかわらず、下値リスクを示唆しています。

詳細な AI ファンダメンタル分析

GE Aerospace (GE) — 包括的ファンダメンタルズ・ブリーフィング

現在株価: $280.56 | 時価総額: 約$299.2B | 従業員数: 57,000
上場日: 1892-06-23 | 主な取引所: NYSE | CIK: 0000040545
資産区分: 普通株式 (CS)


事業概要

GE Aerospaceは、GE Vernova(エネルギー事業)およびGE HealthCareのスピンオフ完了後、航空宇宙機器に特化した純粋持株会社となった。商用・軍用航空機向けのジェットエンジン、部品およびアフターマーケット・サービスの設計・製造を手掛ける。時価総額約$300B、従業員57k人を擁する同社は、航空宇宙サプライチェーンにおいて支配的サプライヤーであり、長期的な商用航空需要の拡大および国防支出サイクルから恩恵を受けている。財務面では、資本集約度の高さ、顧客集中度の大きさ、および景気循環的な需要変動にさらされている。


財務動向(4期間推移)

データは2025-06-30(Q2’25)から2026-03-31(Q1’26)までを対象とする。2025-12-31は通期(10-K)であり、「FY2025」として参照。

売上高
期間売上高連続増減率
Q2’25 (Jun 30)$11.023B
Q3’25 (Sep 30)$12.181B+10.5%
FY2025 (Dec 31)$45.855B
Q1’26 (Mar 31)$12.392BQ3’25比 +1.7%

売上高の伸びは減速している。Q2→Q3で+10.5%と堅調だった一方、Q3’25からQ1’26にかけては+1.7%と小幅にとどまった(Q4’25単独の数値は開示されていないが、FY2025から逆算するとQ4’25売上高は約$10.5Bで、Q3比で減少)。パンデミック後の回復サイクルが成熟局面に入りつつあることを示唆している。

純利益および利益率
期間純利益純利益率
Q2’25$2.028B18.40%
Q3’25$2.157B17.71%
FY2025$8.704B18.98%
Q1’26$1.904B15.36%

純利益はQ3’25からQ1’26にかけて**-11.7%**減少した($2.157B → $1.904B)。同期間で純利益率は235bps圧縮(17.71% → 15.36%)。FY2025の利益率18.98%はQ4の季節要因(アフターマーケット需要増)により押し上げられたが、Q1’26の数値は4期間で最低水準であり、収益性の圧迫を示唆している。

注記: 売上総利益率および営業利益率はデータに含まれていないため、利益率の分解分析は制限される。

営業キャッシュフロー (OCF)
期間OCF増分OCF
Q2’25 (6ヶ月累計)$3.755B
Q3’25 (9ヶ月累計)$6.256B+$2.501B (Q3)
FY2025 (通期)$8.537B+$2.281B (Q4)
Q1’26$1.823B

OCFの伸びは明らかに減速している。Q3の増分OCFは$2.50Bであったが、Q4は$2.28Bに低下し、Q1’26は$1.82Bにとどまった。売上高が横ばい〜微増であったにもかかわらず直近期のOCFが低いことは、キャッシュ創出力の悪化を示している。

フリーキャッシュフロー

データに開示なし。算出不可。資本配分および株主還元を評価する上で重要な欠落事項である。

貸借対照表の健全性
指標Q2’25Q3’25FY2025Q1’26トレンド
流動比率1.041.081.041.01悪化
運転資本$1.335B$2.871B$1.616B$0.334B急減
負債/自己資本比率0.891.001.011.01レバレッジ上昇
棚卸資産(純額)$11.297B$11.667B$11.868B$12.367B増加
株主資本$19.135B$18.812B$18.677B$18.057B減少

主な観察点:

  • 流動性は逼迫。 Q1’26の流動比率は1.01まで低下し、流動資産が流動負債をわずかに上回る水準。運転資本はFY2025の$1.62Bから$334Mへ急減し、**-79%**の落ち込み。
  • レバレッジは上昇。 負債/自己資本比率は0.89から1.01へ上昇し、負債増加と自己資本減少の双方を反映。
  • 棚卸資産は積み上がっている($11.3B → $12.4B、4四半期で+9.5%)。サプライチェーンのバッファーか、販売減速のリスクを示唆。
  • 自己資本は縮小しており、利益剰余金の増加($83.7B → $89.1B、+6.4%)を自己株式取得・配当が上回っている(財務キャッシュフローから示唆)。Q1’26単独で財務キャッシュフローは–$2.8Bとマイナス継続。
財務活動および資本還元

財務キャッシュフロー:

期間金額
Q2’25 (6ヶ月)–$5.490B
Q3’25 (9ヶ月)–$5.856B
FY2025–$8.682B
Q1’26–$2.831B

継続的なマイナスの財務キャッシュフローは、積極的な自社株買いおよび/または債務削減を示している。発行済株式数はQ2’25の1.060B株からQ1’26の1.043B株へ、**-1.6%**減少しており、自社株買いの動きと整合的。


財務健全性(最新四半期の解釈)

ポジティブ:

  • 売上高は2四半期連続で$12B超を維持し、需要の安定を示唆。
  • 株式数は引き続き減少しており、1株当たり指標を押し上げている(希薄化後EPSはQ1’26で$1.81、Q2’25で$1.89であったが、株式数は減少)。
  • 利益剰余金は緩やかながら増加継続($89.1B vs 4期間前の$83.7B)。

懸念点:

  • 収益性は低下: 純利益率15.36%はデータセット内で最低で、年間ピークから350bps超低下。
  • 営業キャッシュフローは減速 — Q1’26のOCF $1.82Bはシリーズ内で最低水準の四半期ペース。
  • 流動性は極めて薄い。流動比率1.01では、運転資本の変動に対するバッファーはほぼない。
  • 棚卸資産は増加継続しており、需要が軟化した場合に将来のキャッシュフローを圧迫する可能性。
  • 負債/自己資本比率は1.0超で上昇中。

総合評価: 同社は絶対額では大きなキャッシュを創出しているが、収益性、キャッシュ効率、貸借対照表の柔軟性において軌道はマイナス。自社株買いプログラムは継続しており、EPSを支えている可能性が高い一方、自己資本のクッションは減少している。


インサイダー取引

  • インサイダーセンチメント(2026年2月3日 – 5月4日): ニュートラル (-10)
  • 取引: 買い25件(合計約$69.8k)に対し、売り12件(合計約$10.6M)
  • 純キャッシュフロー: –$10.57M(売り優勢)
  • 直近の提出書類(4月4日 – 5月4日):** 新規インサイダー提出なし** — センチメントの対象期間はより広いが、直近30日間は取引報告なし。

買い総額は negligible である一方、売りは絶対額で material(約$10.6M)。ただし、時価総額$300Bに対し、インサイダー売却は警戒すべき水準ではない。直近提出がないことは、沈静期または役員・取締役による積極的な取引がないことを示唆。ニュートラル・センチメントの評価は適切。


マルチタイムフレームのテクニカル状況

本ペイロードにはマルチタイムフレームのローソク足データや指標データは含まれていない。利用可能なのは現在株価($280.56)のみ。セッション高値/安値は空欄(おそらくプレ/アフターマーケット)。

テクニカルデータが欠如しているため、本セクションでは価格水準、モメンタムシグナル、出来高分析を提供できない。トレーダーは1分足〜日足のリアルタイムチャートデータを補完して取引判断を行うべきである。


強気 / 弱気シナリオ

短期(数分〜数日)

強気シナリオ

  • 売上高の安定および自社株買いの継続は、モメンタム買いを誘う可能性。
  • Q1’26 EPS $1.81を年換算するとフォワードP/Eは約39倍となるが、棚卸資産の積み上がりを将来需要の前倒しと解釈すれば、Q2での反転期待から株価が上昇する可能性。
  • 直近期のインサイダー売りがないことは、企業幹部からのネガティブシグナルがないことを示唆。

弱気シナリオ

  • 純利益率の圧縮およびOCFの減少は、決算リスクを生む。次回決算でさらなる悪化が示されれば、株価はギャップダウンする可能性。
  • 運転資本が$334Mまで急減したことは、短期的な流動性管理に疑問を呈する — 予期せぬ資金需要が発生すれば、トレーダーを動揺させる。
  • テクニカルデータ欠如; 株価が過熱またはレジスタンス近辺にある場合、サポート水準が存在しないためリスクを固定できない。
長期(数週間〜数ヶ月)

強気シナリオ

  • 航空宇宙は構造的な成長産業(航空需要、国防)。GEのエンジン設置ベースは高マージンのアフターマーケット収益を提供。
  • 現在のバリュエーションでの自社株買いは株式数を減らし、徐々にEPSを押し上げる。
  • 利益率低下が一時的(例: マージンの低いOE納入へのミックスシフト)であれば、将来四半期で純利益率約18%への回帰が見込める。

弱気シナリオ

  • 利益率、OCF、貸借対照表の健全性の軌道は明らかにマイナス:
    • 純利益率はFY2025でピークアウトし、現在低下中。
    • 運転資本は蒸発 — Q3’25高値から88%減少。
    • 棚卸資産/売上高比率の上昇(Q1’26 棚卸資産/売上高 = 99.8% vs Q2’25 89.0%) — 棚卸資産回転率の低下および潜在的な減損を示唆。
  • 負債/自己資本比率が1.0超で自己資本が減少していることは、金利が高止まりする場合にリスクを増幅。
  • インサイダー売り(規模は小さいものの)は一貫したテーマ — 経営陣は利益確定の動きを取っている可能性。
  • フリーキャッシュフローデータがないため、真のキャッシュ創出効率は不明; OCFの減速は配当・自社株買いの削減につながる可能性。

重要水準およびトリガー

ファンダメンタルズ・トリガー
  • 次回決算発表: 最も重要な catalysts。コンセンサスに対する純利益率に注目(予想約15-16%? アナリストデータは提供されていないが、Q1’26の15.36%が低いハードルとなる)。
  • 運転資本の反転: 流動比率が1.0を下回る、またはOCFが四半期$1.5Bを下回る場合、パニック売りが発生する可能性。
  • 自社株買いのペース: 財務キャッシュフローはGEが四半期約$2.8Bを自社株買い/債務削減に充てていることを示す。ペースの鈍化または停止はネガティブシグナル。
  • マクロ逆風: 航空宇宙需要は燃料価格、リセッション懸念、Boeing/Airbusの生産率に敏感。
テクニカル水準(株価のみに基づく)
  • 現在株価: $280.56
    過去の価格レンジは提供されていないが、時価総額約$300BはPBR約16.6倍(簿価$18.057B)を意味する。
  • 心理的節目: $280、$275(サポート)、$300(レジスタンス)などのキリ番が磁石のように作用する可能性。
センチメント・トリガー
  • インサイダー提出: インサイダー買いの急増は強気; 継続的な売り(特にCEO/CFOによる)は弱気シナリオを補強。
  • アナリストアクション: データには含まれていないが、利益率/OCFトレンドを理由とした格下げは売り圧力を増幅する。

結論: GE Aerospaceは典型的な「サイクル後期」のファンダメンタルズ特性を示している — 売上高は安定しているが、利益の質、キャッシュフロー、貸借対照表の健全性は悪化している。積極的な自社株買いは、自己資本および運転資本の根底にある弱さを覆い隠している。トレーダーは本銘柄を、循環的な上昇局面の終盤における高バリュエーション、低安全余裕の株式として扱うべきである。来四半期以降に利益率およびキャッシュフローのトレンドが反転しない限り、3つのタイムホライズンすべてで下値リスクは非対称である。

財務データ

SEC EDGAR から · 報告期間 2026-03-31 · ソースフォーム 10-Q

損益計算書 · 直近 4 期

 
2026-03-31
10-Q
2025-12-31
10-K
2025-09-30
10-Q
2025-06-30
10-Q
営業収益$12.39B$45.85B$12.18B$11.02B
純利益$1.90B$8.70B$2.16B$2.03B
1株当たり利益(希薄化)$1.81$8.14$2.02$1.89
純利益率15.36%18.98%17.71%18.40%

貸借対照表 · 直近 4 期

 
2026-03-31
10-Q
2025-12-31
10-Q
2025-09-30
10-Q
2025-06-30
10-Q
総資産$128.44B$130.17B$128.24B$125.26B
総負債$110.15B$111.27B$109.22B$105.91B
株主資本$18.06B$18.68B$18.81B$19.14B
長期負債$18.17B$18.81B$18.77B$17.00B
流動比率1.011.041.081.04
負債比率(負債/資本)1.011.011.000.89

キャッシュフロー計算書 · 直近 4 期

 
2026-03-31
10-Q
2025-12-31
10-K
2025-09-30
10-Q
2025-06-30
10-Q
営業活動によるキャッシュフロー$1.82B$8.54B$6.26B$3.75B
投資活動によるキャッシュフロー-$919.00M-$1.15B-$1.46B-$852.00M
財務活動によるキャッシュフロー-$2.83B-$8.68B-$5.86B-$5.49B

損益計算書

営業収益
$12.39B
粗利益
$7.03B
営業利益
$11.08B
純利益
$1.90B
1株当たり利益(基本)
$1.82
1株当たり利益(希薄化)
$1.81

貸借対照表

総資産
$128.44B
総負債
$110.15B
株主資本
$18.06B
現金及び現金同等物
$74.30B
長期負債
$18.17B
発行済株式
1.04B

キャッシュフロー計算書

営業活動によるキャッシュフロー
$1.82B
投資活動によるキャッシュフロー
-$919.00M
財務活動によるキャッシュフロー
-$2.83B
資本的支出
$279.00M
フリーキャッシュフロー
$1.54B

主要比率

粗利益率
56.71%
営業利益率
89.42%
純利益率
15.36%
流動比率
1.01
負債比率(負債/資本)
1.01
フリーキャッシュフロー
$1.54B

主要指標

$299.16B時価総額
$348.4852週の最高
$196.8652週の最低
6,476,74130日平均取引量

57,000 従業員数1.04B 発行済株式数上場日 1892-06-23配当利回り 0.65%

次回の決算 ~2026年8月3日 · 権利落ち日 2026年3月9日 · 配当 $0.47 quarterly

ゼネラル・エレクトリック について

GE Aerospaceは、CFM合弁事業におけるパートナーであるSafranと共に、民間航空機用タービンエンジンの設計、製造、保守サービスにおけるグローバルリーダーです。約8万基という膨大な数の民間機および軍用機エンジンを世界中に納入しており、GE Aerospaceはその機器が数十年稼働することから、継続的なサービス収益で利益の大半を得ています。GE Aerospaceは、1892年にアメリカの発明家トーマス・エジソンとの歴史的なつながりを持つ企業として設立された、同社の残る中核事業です。同社は、2000年にピーク時収益1,300億ドルを記録した著名なコングロマリットとなりましたが、GEは2016年から2024年の間に家電、金融、ヘルスケア、風力・電力事業をスピンオフしました。

最新ニュース

関連銘柄電子・電気機器 セクター

GE のライブ AI ビューを見る準備はできましたか?

リアルタイム マルチエージェント ルームを起動 — Claude、GPT、Gemini、DeepSeek、Grok、Qwen が GE を並行分析し、ライブ シグナルを出力。